Petit évènement pour le groupe Steam
Alors voilà, j'aimerais organiser un petit championnat sur rFactor en online. Ce n'est pas pour tout de suite et ce n'est pas non plus exactement une compétition. Le but étant de jouer ensemble à un jeu et je parle pour tout le groupe CQFD et non pas se limiter à la liste d'amis.
Donc, je prévois de faire une course toutes les deux semaines (disons que si je suis en déplacement, ce sera compliqué sachant que je peux rester deux semaines sans rentrer). Il y aura 7 circuits différents et autant de véhicules (peut-être 8, je ne sais pas encore). Ca se passerait le vendredi soir dès 21h00 et je ne demande qu'une seule petite heure sur votre temps car une session ne durera pas plus longtemps. J'envisage de faire 30 minutes d'essais libres pour s'habituer sur le circuit (mais rien ne vous empêche de vous entrainer avant), 20 minutes de qualification et 10 minutes de course donc, une heure au total.
Je ne donne pas la liste des courses et je ne le ferais qu'entre chaque session. Je ne sais pas non plus si ça intéresse du monde mais si je ne demande pas, je ne saurais pas. Une heure toutes les deux semaines, ce n'est vraiment pas grand chose et si je choisis le vendredi, c'est qu'en semaine, c'est compliqué pour pas mal de personnes et que le week-end, chacun fait son truc. Quant au dimanche soir, on a pour habitude de jouer plus longtemps, principalement sur du FPS.
Autre point, si Xfennec ne s'inscrit pas (j'en doute mais on ne sait jamais), ce sera malheureusement impossible car c'est lui qui fait le serveur (à moins que quelqu'un d'autre le fasse mais bon).
On a déjà joué à 6, on peut faire mieux, marquer des points, s'amuser et faire quelque chose en groupe. :)
Avant que Maniaco ne plonge dans la dépression : ce n'est pas parce que tu es plus lent que Xfennec ou moi (vu que tu as l'habitude de jouer avec nous) que tu seras toujours dernier. On peut ne pas franchir la ligne d'arrivée aussi. :)
Voilà, si vous avez rFactor, un volant et envie de participer à ce petit évènement, faites un petit post en dessous pour vous inscrire de façon à ce que je finalise les règles et qu'on commence tout ça : vous avez au moins 3 semaines parce qu'à partir de lundi prochain (18 Janvier), je suis absent deux semaines. On va dire que la fin des inscriptions sera mi-Février.
Juste une heure, c'est tout. :)
Mage
Plus sérieusement, le vendredi, c'est pas hyper pratique pour moi non plus, vu que mes horaires sont très variables ce jour là (genre un retour de Brest, et hop, c'est
baisératé). Mais si c'est pas possible un autre soir, alors je tente quand même ... je devrais pouvoir coller une volée à Mage même si je ne fais qu'une course sur deux, après tout.Sinon Xfennec, pas de news pour la Lada et j'ai la Yugo mais je ne peux pas mettre toutes les voitures non plus sinon, on fait un championnat pendant 25 ans à ce niveau là. :) Non mais pour un éventuel championnat suivant, les voitures et les circuits changeront donc, on tournera avec un peu tout.
Entre mon frère qui croit pouvoir être devant moi et Xfennec qui veut me coller une volée, ça va être sport. Je te rappelle mon petit Xfennec que je t'ai grillé à une petite course où tu étais parti pour le suicide : en 207 à Mills, dernier tour, dernier virage, ça te rappelle quelque chose ??? :)
Je laisse les inscriptions jusqu'à la mi-Février donc et je souhaiterais avoir vos confirmations (sauf Trowa du coup). Pour le moment, j'ai noté Flex, Xfennec, DjoSTH, Maniaco, Trowa et moi, c'est ok ??? J'attends Jsr et Ryle pour encoder mon premier briefing vidéo (j'en ai déjà trois de prêt). :)
Je pars quasiment deux semaines en déplacement donc, j'upload le premier briefing. La date est affichée au 14 Février 2010 mais j'ai vu Xfennec hier soir et c'est possible qu'il ne soit pas là. Par conséquent, j'aimerais avoir un petit post de la part de tous de façon à savoir si vous êtes ok pour le 14 Février ou si on repousse la première course au 7 Mars (le week-end d'avant, c'est l'anniversaire de ma femme donc, on ne compte pas sur moi). Pour ceux qui n'ont pas le circuit ni le mod, c'est sur le serveur aussi (laisse un petit peu avant d'effacer Xfennec). Normalement si, mais bon. Si vous n'arrivez pas à décompresser les .zips, c'est l'upload qui n'est pas passé parce que chez moi, ça fonctionne.
Voilà, rien ne vous empêche de vous entrainer vu que vous connaissez maintenant la voiture et le circuit de la première course. Petite précision : ce n'est pas moi qui pilote lors du tour de présentation, c'est l'IA donc, je ne connais pas les circuits et je n'aurais pas l'occasion de m'entrainer si on fait ça le 14 Février (je me rattraperais, je rentre le 9 ou le 10). Quelle date vous va le mieux ???
Je pense que le 21 Février sera le mieux pour 3 raisons. La première est que je repars une semaine (logiquement) et que de mon côté, je n'aurais jamais eu le temps de procéder à quelques tours de piste avant le 14. La deuxième est que Maniaco passe plus de temps sur sa Ps3 que sur Steam et donc, il n'a même pas encore vu mon précédent post de la semaine dernière. :p Enfin, pour la troisième raison, on peut avoir un pilote supplémentaire si ça le tente. Le problème du rFactor qui plante chez mon frère a été réglé. Si tu veux Jsr, je viens le week-end prochain régler le tiens (pour ton volant, si config il y a, ce sera le domaine de Xfennec).
Je pense avoir tout dit, ça fait trois mois que je bosse sur ce petit championnat juste pour jouer avec un maximum de gens donc, notez la date sur vos agendas (que vous n'avez pas), soyez à l'heure et ce sera parti pour laisser des traces sur le bitume. :)
Commençons de la ligne de départ. Sans freiner, j'ai passé le premier virage en 3ème en faisant hurler le moteur, je n'ai même pas levé le pied. Sauf que je me suis rendu compte qu'en surégime, le moteur n'aimait pas du tout au bout de quelques tours. On reste en 3ème pour le second virage et en sorti, à fond tout le long, même où il y a la bosse, il suffit de suivre la ligne noire pour bien passer. Au bout, virage serré vers la droite en 2ème tout en passant la 3 en sorti. A fond vers la série de virages gauche / droite, ça se passe à fond : entrée en 4ème, 5ème au milieu sans lacher l'accélérateur. Dernier virage, en 2ème et c'est reparti pour un tour. Sachez que je passe mes vitesses à 8500 tours par minute, je n'atteins pas le rouge.
Franchement, je doute de refaire un temps pareil qui ne me sert à rien à part se battre pour faire le meilleur temps sur un circuit parce qu'en course, on sera 7 et on devra faire attention pendant 10 minutes. La série de gauche / droite m'inquiète d'ailleurs, faites gaffe si vous voulez finir la course.
Changement de planning pour la suite du championnat : j'avance la course à la semaine prochaine puisque je ne serais ensuite pas là avant le 21 Mars.
La vidéo plante à l'encodage et je verrais ça dans la semaine. Du coup, la voiture sera une Citroën BX 16 Valve que l'on trouve dans le mod All Cars and Tracks (Mod long à charger, une couleur pour la voiture) et le circuit se déroulera en Angleterre : UK Rally.
Voilà, ce ne sera pas une course mais une étape. Je le ferais savoir quand la vidéo sera en ligne, le plus vite possible.
Xfennec est donc parti en pôle position mais n'est arrivé que deuxième derrière moi : pas grand chose à dire pour ma part, je n'ai pas apprécié cette course mais je n'avais pas vu que Xfennec était rentré aux stands.
Derrière, nous avions une voiture grise discrète qui n'est rentré qu'une fois aux stands pour une roue crevée : JSR. Impeccable, les 10 tours ont été bouclés avec en prime, un magnifique tonneau dans le dernier virage et une R12 dans le même état que la Mondéo. :)
Pour terminer, il y a le cas DjoSTH et Maniaco, les clowns de cette course. Deux fois aux stands pour l'un et trois fois pour l'autre : heureusement que ce n'était pas des voitures de location hein. Deux accrochages mais rien ne justifie une éventuelle pénaltie donc, tout va bien. Petite parenthèse pour Maniaco quand même : je te rappelle que je t'avais fait une vidéo qui parlait de quelques trucs dont comment prendre les virages. Bah je te conseille de la revoir parce que bon, niveau trajectoire, ça laisse encore à désirer. :)
JSR me demandait une vidéo de la course, ce serait trop long à faire mais je garde les replays. J'avais quand même prévu de mettre les meilleurs moments de chaque course dans le dernier briefing à la fin du championnat. Tu as le temps, on sera sûrement en Automne : championnat 2010 hein. :)
A peine sorti de la BX, j'annonce la prochaine course le 21 Mars sur une voiture qui a environ 200 chevaux de plus que les précédentes. C'est Xfennec qui la maîtrise le mieux mais il reste à savoir comment ça se passera sur un circuit que personne ne connaît. Je l'avais essayé une fois il y a 3 ans et ça s'était terminé avec une sortie du Pace Car (voiture de sécurité).
Cette voiture demande beaucoup de finesse dans le pilotage donc, allez-y à votre rythme au début et accélérez une fois que vous serez à l'aise avec. Pensez à mettre les pneus Course et vous avez largement le temps de vous entrainer en trois semaines.
JSR va râler parce que c'est une voiture française, je n'ai pas fait attention sur le choix mais la prochaine ne le sera pas. :p
Je me suis rendu compte aussi que je n'ai quasiment pas mis de voitures puissantes pour Flex et Maniaco surtout parce que je voulais que tout le monde joue. Mais bon, il y aura d'autres championnats et mine de rien dans rFactor, il y a un paquet de mods dont je ne peux pas tout mettre. Voilà, il ne me reste plus qu'à vous donner le lien de la vidéo. A dans 3 semaines. :)
J'ai donc eu un peu de temps et j'ai téléchargé le matos pour me faire un peu la main. Ca n'a donc rien à voir avec les R12 et autres BX et on commence à bien s'éclater (dans tous les sens du terme) à la conduite. Pour le moment mon meilleur temps des de 1.28.127 au bout d'une dizaine de tours. La température des pneus est effectivement super importante et une fois ces derniers bien chaud, cette voiture peut faire des merveilles !
J'ai hâte qu'on se tire la bourre :)
Cadwell est un circuit très risqué pour ceux qui n'arrivent pas trop à piloter de puissantes voitures. Regarder la vidéoattentivement. Je pars demain midi du côté de Orange dans le Sud. Si jamais personne ne peut piloter sur ce circuit (j'espère que non), laissez un message ici et je verrais quand je rentrerais dans deux semaines.
Ca caille, il est tombé 20 cm de neige dimanche (regardez un site de Lyon à Orange, nous on a mis 6h30) et on n'a toujours pas commencé à bosser. Au moins demain, on sera au taf mais ce sera le seul jour de la semaine hum.
J'espère que de votre côté, ça commence à s'habituer au circuit et la voiture. Je vous dis donc à dans une semaine :)
Du coup, la troisième épreuve du championnat se déroulera bien le 28 Mars 2010 et ce sera sûr : je serais en vacances. Par contre pour les suivantes, bah ça risque d'être un peu pareil à chaque fois.
Résumé de la troisième course mouvementée : Xfennec s'échappe dans les points pendant que Trowa fait une remontée fulgurante. Ca s'est joué à rien pour le premier. Un coup Xfennec, un coup moi, un coup Trowa et c'est finalement le premier qui remporte sa deuxième course. Maniaco a quand même failli finir troisième suite à ma suspension cassée où j'ai fait le dernier tour au ralenti pour conserver mes points. Désolé pour DjoSTH et Flex, la voiture n'était pas adaptée au circuit et c'est ma faute à faire tourner l'IA. J'ai quand même deux ou trois choses à dire. Tout d'abord, je n'ai pas compris moi non plus pourquoi JSR s'est retrouvé téléporté sur la ligne de départ après le deuxième virage. Ensuite, quand tu te fais doubler Maniaco (par DjoSTH là), anticipe le freinage et ne le fais pas en retard pour éviter les cartons. De même pour le tour de chauffe : ne restez pas trop collés les uns derrière les autres. Quoi qu'il en soit, il y avait des bugs et des abandons stupides où je serais limite prêt à donner mes points pour que tout le monde reste dans le championnat. De toute manière ces points, c'est en bonus parce que l'objectif premier est de s'amuser ensemble. Passons maintenant à la prochaine course.
Pour la quatrième du championnat, c’est JSR qui va être content : la voiture n’est pas française. :p C’est un retour dans le passé puisque nous sommes 4 à connaître le circuit et la voiture où JSR avait signé la pôle avec un pad. Néanmoins, aucun d’entre nous n’a pratiqué ni l’un ni l’autre depuis maintenant deux ans et par conséquent, nous devrons tout réapprendre.
A côté de ça, pendant que j’étais en déplacement, j’ai appris à maîtriser le paint de Windows 7 (hein Xfennec :p) et vous constaterez dans le quatrième briefing que la grille des points a changé. Flex a d’ailleurs fait un petit site pour voir l’évolution du championnat 2010. Je ne sais pas si c’est fait avec DjoSTH ou si les deux font un truc différent chacun de leur côté. Quoi qu’il en soit, j’espère que Flex mettra le site à jour régulièrement parce que c’est une bonne idée. :)
En ce qui concerne le changement, j’avais déjà commencé à faire le championnat de 2011 mais un news de rFactor 2 est passée et prévoit une sortie du jeu cette année (sauf si ça fait comme les jeux de Blizzard). Je me suis donc dit que j’allais fusionner le championnat de cette année à celui de l’année prochaine de façon à faire celui de 2011 sur rFactor 2. Du coup, je suis passé de 7 courses à 22 puis j’ai finalement réduit le tout à 18 courses pour finir à 16 aujourd'hui : ce sera le nombre final.
Ca fait peut-être encore beaucoup mais j’ai du mal à me séparer de quelques sessions donc, ça prendra le temps que ça prendra pour faire ce championnat. :p Voilà pour les points importants, on se retrouve en Chine dans 3 semaines sauf si je suis encore en déplacement et que je dois repousser la session d'une semaine (désolé). :)
La course 4 est reportée au Dimanche 2 Mai. Ca ne m'enchante pas de mettre ça aussi loin mais je pars plus tôt que prévu à Belleville : le vendredi 16 Avril, deux jours avant la course prévue initialement. Je reste deux semaines là-bas donc, nous ferons cette course le 2 Mai. C'est dommage, j'avais prévu 16 courses dans le calendrier et du coup, je me demande si on pourra tous les faire. Mon frère voulait qu'on la fasse dimanche qui arrive mais il est inscrit comme nous et vu que lui est bloqué là-bas, bah je repousse : je veux les 7 voitures.
Xfennec connaît déjà cette voiture puisqu'il l'a testé avec moi et il faut avouer qu'elle lance un nouveau défi à chaque virage. Vous allez glissés, c'est certain mais la voiture est fun finalement et le bruit tourne limite au réacteur nucléaire. :)
Pour le moment, je ne mets ni la voiture, ni le circuit en téléchargement : ce sera fait une fois la course 4 terminée. Mais vous connaîtrez l'un et l'autre dans la vidéo que j'ai faite un peu à l'arrache, je l'avoue mais c'était pour vous faire une petite surprise. :)
Pour le moment, il faut se concentrer sur la Skoda Octavia.
En revanche, j'ai oublié d'installer mon petit programme pour faire mes vidéos et du coup, je n'ai rien fait pour la cinquième course. On verra si j'ai le temps en rentrant avec mon Pc fixe mais en attendant, surveillez mon frère : il m'a dit qu'il s'y mettait samedi et il compte bien passer JSR dans les points avant de s'occuper de Xfennec et moi. Il remonte trop vite même après une disqualification. :)
La prochaine course se déroulera donc dans deux semaines, le 16 Mai 2010 (sauf si déplacement, comme toujours) avec une voiture et un circuit que vous avez tous : Mills Metropark (ce sera le premier de la liste) sur la 207 S2000. Trowa partira avec un handicap puisque c'est le seul à ne connaître ni le circuit, ni la voiture mais je ne m'inquiète pas pour lui, il a déjà montré qu'il apprenait vite. Quant à DjoSTH : change ton skin. :p
Petite précision quand même : assurez-vous bien de prendre la version Tarmac et surtout pas la Gravel : les performances sont totalement différentes. J'impose également une chose : mettez des pneus Course pour cette voiture avant de sortir des stands (c'est l'onglet Garage, le type de pneus) afin d'avoir un maximum de performance sur cette voiture. J'ai oublié une chose dans la vidéo : ce sont deux réglagles à effectuer en achetant votre voiture. Modifiez tout d'abord votre
retour de force et achetez un
rétroviseur. Les aspects techniques de la voiture dont je parle en vidéo se trouve sur
ce lien.
A partir de maintenant, tous les tours de présentation dans les Briefings seront réalisés par moi : il y a eu assez d'erreurs avec l'IA. Par ailleurs, j'ai fais un Debriefing pour la première course. En gros, ce sont les meilleurs moments que l'on voit et pour les autres courses, ça viendra plus tard.
A dans deux semaines messieurs :)
J'ai regardé un peu les statistiques de mes voitures (dans Joueur) et la 207 sur Mills Metropark Long, euh bah 315 tours effectués. Mais bon, je suis encore loin du temps où on se battait ensemble en R5 Turbo 2 Xfennec à Northamptonshire, le fameux NasNational où j'ai fais 54.354 secondes parce que bon sur cette voiture et ce circuit, j'ai quand même atteint les 443 tours. :)
Ah bah je me suis un peu planté dans les dates sur ce coup là : le Grand Prix de Formule 1 de Monaco est la semaine prochaine, juste avant la course en 207 S2000. Mon entrainement va être plutôt court mais bon, je maintiens quand même. :)
Un 8ème pilote nous rejoindra peut-être : Ryle. On va dire que pour les courses précédentes, c'est un problème de budget pour son écurie et n'a pas pu participer. :) Aucune idée à partir de quand il nous rejoindra sachant que pour le moment, c'est officieux mais si nous sommes 8, je modifierais les points en conséquence, évidemment. Ca fera un petit challenge supplémentaire. :)
Course en 207 désastreuse : quand un drapeau jaune s'affiche, ON RALENTIT BORDEL. Résultat, je n'ai rien demandé à personne et je n'ai même pas fait deux tours : ouais, ça m'a gonflé. Tant mieux, ça profite à Xfennec qui s'en va dans les points, à Trowa de prendre la deuxième place et aux autres de remonter.
Course suivante la semaine prochaine lors du réseau chez JSR. Il n'y a pas d'heure, on la fera quand tout le monde sera là. Depuis le précédent Briefing, ce n'est plus l'IA qui pilote mais bien moi pour éviter les soucis rencontrés lors des courses 2 et 3. D'ailleurs, petite particularité puisque cette fois, ce sera un départ lancé. En gros, lorsque nous serons tous sur la grille de départ, il y aura un Safety Car et il faudra rester derrière (en fait, le jeu demande de rester derrière la personne affichée en jaune). Interdit de doubler et à la fin du tour, dès la ligne de départ franchie, ce sera parti pour la course. Mais tant que cette ligne n'est pas franchie, il est strictement interdit de doubler. En clair, ce sera un tour de chauffe mais au lieu de s'arrêter sur la grille de départ, on continuera. La voiture en question est une Lada sur un circuit que tout le monde a déjà : Toban Raceway Park (4ème de la liste).
Notez aussi que j'ai modifié les points depuis l'arrivée de Ryle. Je n'ai pas changé pour les précédentes sessions parce que ça ne sert à rien mais à partir de maintenant, le 1er prendra 8 points au lieu de 7. En clair, chaque place prendra un point de plus qu'avant. En ce qui concerne les Debriefings des Megane, Skoda et maintenant 207, j'essaierais de les faire dans la semaine.
Je tiens également à dire qu'il y aura une pause en été et je pense stopper le championnat d'ici la mi-Juillet pour reprendre fin Aoüt / début Septembre.
Rendez-vous en LAN les 22 et 23 Mai 2010.
Abandon en même temps que moi
Supprimer des points ne se fait pas
Un passage aux stands ouais, sur l'essieu à la limite
Déclasser ne sert à rien non plus vu nos positions
Il ne reste que partir dernier sur la grille de départ lors de la prochaine course (à moins que j'oublie un truc) mais étant 8 en piste, je n'en vois pas l'intérêt non plus. Donc, je vous fais un rappel non pas à DjoSTH mais à tous : lorsqu'un drapeau jaune s'affiche, ok pour vous décaler sur une autre trajectoire si vous ne voyez rien mais ralentissez, c'est un danger. Par exemple en cas de travaux sur une route à 110 vous demandant de baisser votre vitesse à 90, vous n'allez pas foncer à 130 km/h quoi. Bah là, c'est pareil.
Du coup, la course en 207 étant terminée, place à la Lada le week-end prochain et ce sera une autre histoire. :)
Ok, je viens de regarder le replay de la 207 et je comprends pourquoi JSR n'a pas apprécié (tu n'as rien dis tssssss) : comme en Mégane au départ, il suivait Flex et ... Téléportation sur la ligne de départ ... J'espère qu'on peut revenir en 1.250 sans griller nos sauvegardes, j'essaierais d'ici la fin de la semaine.
Ca y est, j'ai bossé sur les Debriefings. Donc, nous avons celle de la Megane à Cadwell (avec un morceau de BX) où DjoSTH et Flex ont abandonnés alors qu'ils ne l'auraient pas du l'être. Du coup, cette voiture reviendra en fin de championnat sur un autre circuit pour qu'ils prennent leur revanche (sur le coup, ça m'arrangeait parce qu'il me manquait une voiture dans ma liste :p).
En même temps, voilà le Debriefing de la Skoda où certains n'ont pas du tout aimé ni la voiture, ni le circuit. Comme on dit jamais deux sans trois et en même temps vu mon retard, je suis à jour niveau vidéo, voilà le replay en 207 de dimanche dernier avec du coup, deux fois le même soucis pour JSR à se téléporter sur la grille de départ quelques secondes après le feu vert. Je comprends que c'est frustrant ça, il va falloir y remédier. En même temps pour moi, ça l'est tout autant hein, je me tate pour la pénalité. :p
Bref, mon travail est fini avant le réseau de ce week-end. :) Je rappelle pour certains que ces vidéos se téléchargent en faisant un clic droit et enregistrer sous.
Xfennec : on verra si ce sera aussi épique en Lada ce week-end (ça sent bon le barbec déjà). :)
Je ferais l'annonce de la prochaine demain hein (de toute manière, c'est dans 3 semaines), j'ai sommeil. :)
La course en Lada d'hier était bénéfique pour certains, malchanceuse pour d'autres et détestable pour les derniers. Perso, je trouve que la voiture n'était pas si mal que ça. Bon ok, le départ lancé était prévu mais la nuit qui ne l'était pas, ça s'est mieux déroulé que je pensais au début bien que régler sa voiture pour faire un plus gros plein était interdit (hein DjoSTH :p). Déclassé donc et moi avec pour un non respect de la limitation de vitesse au stand. Il faudra que je trouve la différence entre un stop & go de Toban et un passage sans arrêt à Mills parce que du coup, je sais que c'est différent entre chaque circuit. Point de vu règlement, sachez que ça évoluera l'année prochaine : il y aura un peu plus de liberté je pense et deux ou trois nouveautés. Mais d'ici là, il reste dix courses à faire et on le fera avec les règles de cette année.
Avant de parler de la septième course du championnat, remettez vos réglages pour jouer en ligne. Cette fois, vous aurez trois semaines pour vous entrainer parce que cette voiture a quand même 650 chevaux d'autant plus que personne ne connaît le circuit qui sera en ville. Je ne mets plus les liens pour télécharger les mods puisqu'à partir de maintenant, vous les avez tous sans exception. Le briefing suivant vous en dira plus.
Quant au debriefing, il sera fait d'ici la fin de la semaine : il faisait trop beau aujourd'hui pour que je reste devant mon PC.
Grosse vidéo de debriefing de la dernière course en Lada. A la limite, j'aurais pu mettre carrément les 10 minutes de course parce qu'il y avait tellement de choses intéressantes que même en supprimant au maximum, je dépense les 7 minutes.
Xfennec et Trowa m'ont parlé d'un soucis de lancement de jeu, je verrais ça ce week-end. En attendant, bon visionnage. :)
Pour la course en V8, j'ai essayé une nouvelle fois un chrono et pas moyen de descendre sous les 1:54. Je suis même en 1:57 quand je glisse (merci les murs de me rattraper). Cette course non plus ne va pas être simple mais depuis le temps que j'ai ce mod (un des plus vieux), je suis quand même content de piloter ce monstre de 650 chevaux. :)
Trowa : tu me gonfles à te rapprocher de mes temps. C'est supposé être une voiture difficile (ouais en fait, elle l'est) mais comme Xfennec le dit, on a un truc dans nos gênes quoi. :)
Du coup, c'est pas du tout aussi fun que je l'imaginais pour une caisse aussi puissante, la course risque d'être tendue et pas très drôle, à mon avis, c'est dommage.
Dernier point : que je reprenne personne à me dire que la vue capot c'est pas de la gratte : avec cette putain de conduite à droite, TOUS les repères sont faussés, c'est hyper chiant. J'arrête pas de me prendre les murs des chicanes dès que j'essaye de serrer un peu, oubliant qu'il y a encore la moitié de la voiture à placer à gauche :/
Suite à mes pénalités (une sur Mills hors championnat il y a quelques mois et une sur Toban à la dernière course), je veux faire un point. Je viens d'essayer les deux possibilités des passages aux stands en cas de pénalité et maintenant, bien qu'il faut le savoir, je sais à quoi les drapeaux correspondent sachant que chaque circuit à sa propre pénalité en cas de départ avant le feu vert par exemple
Donc, la première consiste à faire un passage aux stands sans s'arrêter alors que la seconde vous incite à vous arrêtez dix secondes sachant que ça ne répare pas votre voiture en même temps.On peut même faire les deux en même temps (genre à mettre le limiteur un peu trop tard dans les stands après un départ anticipé). :)
Voilà, maintenant, tout le monde connaît les deux types de pénalités et à quoi ça correspond lors du passage aux stands. Je précise qu'il n'est pas obligatoire de prévenir ses mécanos de votre arrivée (touche S par défaut).
Je peux comprendre que c'est perturbant de conduire à droite alors qu'on est habitué de l'autre côté (d'ailleurs, si je prenais les murs, c'est que je ne l'avais jamais conduis avant) mais laisse un peu les autres conduire de la façon dont ils veulent : ce n'est pas pour ça que ça finit 1er.
Au moins je sais qu'en Porsche, ça te conviendra.
Par contre, pour le mod V8, effectivement, tout le monde est content. Morceaux choisis : "These cars are a pig to drive", "I think this mod has not realistic physics, because car is absolutely not stability on acceleration. No fun, no pleasure when I drive this car", "Ridiculous oversteer and drifting", ... Après, c'est ptet à ça que ressemblent les vrais voitures, mais ça change rien à ce que je raconte : c'est pas très amusant. Je m'éclate 10 fois plus avec une R12 Gordini avec 500 ch de moins, y a un truc quand même non ? :)
Note que ça va pas m'empêcher d'être là ... Juste là, devant toi :)
Tu n'aimes pas la V8, j'ai eu les mêmes sensations en Porsche, étrange quand même. Quant à la Zonda, si mes souvenirs sont bons, c'était pire niveau tenue de route.
J'ai laissé trois semaines exprès pour s'habituer, si certains veulent attendre le dernier moment, je ne peux rien faire pour eux. Mais parler de triche à tout va alors qu'il n'y a rien qui peut le confirmer, ça comme franchement à me gonfler. En revanche, combien tu paries que je peux faire les mêmes tours en vu de derrière ??? :)
Sinon, cette course sera probablement repoussée d'une semaine. Je sais ça depuis cette après-midi : déplacement quoi.
Le 29 Mai sous la pluie (samedi dernier donc), petite soirée et Xfennec avait besoin d'un ... Euh ... De quelqu'un qui veut se suicider pour ramener la 104 qui était à Atlantis jusqu'à Rezé. Ca tombe sur moi et du coup, on est parti en même temps pour prendre à manger : Flex faisait parti de l'équipe. Donc, on prend la S16 de Xfennec (normal, je ne peux pas conduire la mienne et la 104 en même temps hein) et arrivé au rond point réputé pour ses cartons, Bellevue pour ne pas le nommer (celui ou le périph est au dessus à Atlantis pour ceux qui ne savent pas), c'est le drame. On discutait tranquille quand tout à coup, la S16 chasse de l'arrière pour faire un joli tête-à-queue dans le rond point. Heureusement que le Picasso derrière avait un minimum de réflexe. Voilà l'histoire du 360 ou on soupçonne la route trop sale pour partir comme ça ou juste un aquaplaning. En tout cas depuis, c'est fun. :)
Arrivés à la 104, c'est une autre conduite qui m'attend. Déjà, le pommeau de vitesse me reste dans les mains, ça commence bien. Ensuite, c'est un enfer sous l'eau avec cette putain de tenue de route de merde. J'ai beau forcer le volant au max à tourner pour prendre le périph, et bah nan, la 104 préfère rejoindre le cinéma d'Atlantis. Sacré sortie avant de manger tiens. :)
Pour en revenir au championnat et avec tous ces posts, c'est peut être passé inaperçu mais j'avais posté un peu plus haut une petite mise au point (chut Flex :p) en ce qui concerne les deux types de pénalités lors d'un passage aux stands.
Certains le savent puisque j'en ai parlé aussi hier soir, je réserve une petite surprise lors d'une future course. A la base, je l'avais prévu le 18 Juillet mais vu que je suis en déplacement le week-end prochain, ça risque d'être en Septembre. Il faut voir si je n'alterne pas deux sessions au pire.
Même chose pour un championnat l'année prochaine, j'ai déjà pensé à pas mal de chose du genre déjà, faire un petit site (merde, je ne sais pas faire :p), refaire un site pour les points sauf que ce sera modifié si système d'écurie (deux pilotes par équipe), les règles seront modifiées, la vue de jeu sera unique, plusieurs championnats par voiture ... Bref, je prends de l'avance et je verrais tout ça à la fin de cette année.
En attendant, les vacances ne vont pas tarder à arriver. :)
br>Course en V8 Supercars totalement désastreuse : Déjà que c'était très difficile de maîtriser cette voiture mais en plus, Flex n'a pas pu se joindre à nous car son volant était HS. En même temps, JSR se fait éjecter juste avant le départ de la course et n'a pas pu se joindre non plus du coup : ça devient chiant ça. Plus que 6 voitures sur la ligne, le départ est donné : Trowa se plante dans un virage et se résigne à emmener sa voiture en piteuse état jusqu'au bout de la course. En ce qui me concerne, je freine un peu tard et manque de justesse de foncer dans Xfennec, j'ai préféré la diriger dans le mur. Ce n'est pas grave, je remonte ensuite mais n'aurait jamais pu le dépasser avant la fin. Sauf que voilà, erreur de sa part : il a voulu accélérer un peu plus et s'est retrouvé dans le mur puis aux stands, très longtemps. Ryle a eu un accident d'après le spotter (je n'ai pas encore vu le replay) et Maniaco a cassé sa suspension. Quant à DjoSTH, il s'est arrangé pour terminer deuxième mais cette course, plus jamais on ne la refera. :)
Nous en sommes à la moitié du championnat et pourtant, il ne reste que trois courses à faire avant de profiter un peu de l'été (si tout le monde est là jusqu'au 25 Juillet sinon, je reporte une course en Septembre pour ne pas finir après le 18 : à vous de voir). Pour la 8 ème course du championnat, nous allons piloter une GT3 qui vous est dévoilé dans cette vidéo sur un circuit anglais. Encore me dira-t-on : ce n'est pas de ma faute s'ils ont un paquet de circuits contrairement à nous. :)
Bref cette fois, il y a une petite nouveauté dans le Briefing. Malheureusement, ça ne marche pas pour un replay et vu que je dois repasser à une résolution de 1152 pour faire les vidéos, j'ai un peu de mal à piloter moi-même. Après quelques tours, j'ai laissé l'IA faire et je me suis aperçu qu'il prenait les mêmes rapports que moi dans les virages quand j'ai essayé. Donc, je ne sais pas si ça peut vous aider mais j'ai trouvé ça pas mal. Ne faites pas attention au message des freins quand je fais une pause sur la vidéo, c'est malheureusement la même touche dont je me sers dans Fraps pour faire les captures.
La vidéo de la course en V8 Supercars arrivera dans la semaine ainsi que notre escapade en Berlingo en réseau demandée par JSR. Mais en attendant, rendez-vous dans deux semaines. Ah et pour cette voiture, vous achetez la catégorie que vous voulez. :)
Pour la course en Porsche GT3 le 4 Juillet prochain, le tour de référence de l'IA (et le mien aussi d'ailleurs) est de 1:46 : ça peut sûrement s'améliorer. :)
La course catastrophique en V8 Supercars est terminée, le replay est en ligne.
Pour ceux qui n'auront pas le courage de lire tout ça : dans le jeu sur ce mod, je vous conseille de baisser le retour de force d'au moins un cran (c'est à dire 100, CTRL-9) ... pour avoir un retour de force plus fort. Ensuite, si c'est trop fort, baissez encore, toujours avec CTRL-9 (mois je suis à 400, et ça tremble encore un peu trop). A l'inverse, de manière générale, pour rendre le retour de force plus fort, utilisez CTRL-7, mais n'allez pas jusqu'à 0 !
Bien que ça m'emmerde que Flex n'a toujours pas de volant et que je devrais sûrement repousser la course en Porsche (rien n'est encore fait), nous en sommes à la mi-saison et je vais faire un petit bilan sur chacun d'entre nous.
Xfennec et moi sommes habitués à rFactor et bien que 8 points nous séparent actuellement, j'ai bien l'intention de remonter. Mais vu qu'on est du même niveau, lui risque de ne pas se laisser faire. :)
En ce qui concerne mon frère, monsieur Trowa, je regrette amèrement de lui avoir acheté un G25 à Noël dernier. :p Disons que je ne pensais pas du tout qu'il serait aussi bon à rFactor et le place au même niveau que Xfennec et moi je dirais puisque même s'il a été disqualifié à la première course, ça ne l'a pas du tout empêché de faire de très bons résultats aux suivantes : à surveiller. :)
Côté JSR, je connais le garçon, il nous a montré qu'il était capable de bien piloter avec un pad à l'époque mais n'est pas aidé avec ses déconnexions. Le problème a été visiblement trouvé, il ne reste plus qu'à le régler et j'aimerais que ce soit le cas : je nous veux TOUS dans chaque course.
Ryle est du m^me niveau que papy (je ne pense pas à Snake JSR :p) et bien qu'il nous a rejoint tardivement, ce qui me fait plaisir d'ailleurs de sa présence, il n'a pas eu encore beaucoup de chance sur les trois courses : deux abandons. Mais je ne m'inquiète pas pour lui : certaines voitures vont lui faire remonter repidement dans le championnat. :)Flex s'est nettement amélioré depuis qu'il joue à rFactor (3 ans il me semble, déjà) mais je sais qu'il peut encore mieux faire plutôt que de profiter des abandons des autres pour prendre des points. :) De plus, je viens d'apprendre à l'instant même directement des fenêtres Steam qui clignotent de partout sur mon PC qu'un G25 allait bientôt arrivé et donc, il découvrira les joies de l'embrayage. :)
Il reste le duo DjoSTH / Maniaco où le début du championnat était assez désastreux à se cartonner ensemble. Au fil des courses, DjoSTH à montré qu'il pouvait se retrouver aux avants postes alors que Maniaco a nettement progressé dans sa conduite. Il reste encore quelques soucis de trajectoire mais il s'est beaucoup rapproché de nos temps et comme je disais à Flex l'autre jour, je trouve ce championnat pas mal pour gagner en expérience de conduite surtout pour ceux qui ne joue quasiment jamais. :)
Il nous reste aujourd'hui 8 courses à faire dont 3 avant de profiter des vacances d'été mais je travaille déjà sur le championnat 2011 (et Flex va m'aider sur le site d'ailleurs) avec quelques chagements et nouveautés. on va dire que 2010 est un championnat brouillon ou comme me disait Xfennec samedi en voyant le replay de la V8 Supercars, on apprend au fur et à mesure et on corrige. :)
Voilà pour mon petit bilan perso, je ne m'attendais pas à voir 8 personnes sur ce championnat et je suis bien content que vous soyez tous là. :)
Bien que JSR a oublié une absence de sa part, la course d'aujourd'hui a eu lieu car je n'aurais pas pu la repousser une demi heure avant la session. Elle s'est d'ailleurs un peu éterniser puisque Flex a mis beaucoup de temps à pouvoir se connecter. Du coup, nous étions 7 en course pour franchir la ligne à 5 : Flex qui n'a pas pu beaucoup s'entrainer puisqu'il a eu son G25 hier a eu visiblement un accident alors que Ryle s'est un peu raté dans ses passages de vitesses. De la 6ème à la 3ème à plus de 200 km/h, le moteur casse sans préavis. Côté résultat, on est trois en tête à 8 points d'écart et c'est assez difficile de déloger Xfennec de la première place du classement. Ensuite, il y a un petit groupe de trois avec seulement 4 points d'écart entre eux.
La prochaine course se déroulera dans deux semaines sur le circuit Gilles Villeneuve. Les pilotes de Formule 1 ont récemment roulé sur ce circuit où Robert Kubica a eu un spéctaculaire accident en 2007 avant de le gagne l'année suivante. il s'en était tiré avec seulement une jambe cassée à cause de sa taille : quand on pense que nous pouvons mourir à 50 km/h dans nos voitures hein ... Bref, cette fois, et j'avais eu la flemme de le faire en Porsche je pense (maintenant, je le ferais pour toute), je pilote pendant le briefing. Vous avez le mod mais, j'ai remarqué qu'il y avait une mise à jour donc, j'ai pris soin de l'upload sur le serveur : vous avez juste à extraire le fichier dans rFactor, il trouvera le chemin tout seul.
Si ça vous intéresse, et j'avais cherché à savoir si le son du moteur était réel dans le jeu, je vous donne une petite vidéo de 5 minutes d'un test entre la GT3 et la Balboni. En ce qui concerne le Debriefing de la course en Porsche, je retourne en déplacement et j'essaierais de faire la vidéo le week-end prochain. Une semaine après le Canada, la dernière course avant les vacances se déroulera dans des conditions un peu particulières. :)
La course en Porsche est disponible et je vous rappelle en même temps, même si je devrais interdire Trowa de piloter (:p), que la course 9 en Gallardo GT3 se déroule dans une semaine à Montréal. Rendez-vous donc le 18 Juillet à 17h00 sur Steam :)
Du coup, voilà une capture, et Mage, en tant que chef de meute, dit nous ce qui est bon ou pas en gribouillant par dessus cette image, je pense que ça pourrait éviter les problèmes. Je vais aussi chercher des vidéos sur le net pour voir comment font les vrais (avec des poils) à cet endroit.
C'est vrai que j'aurais du mal à vérifier 7 voitures sans me compter mais je pense que je peux vous faire confiance. De tout manière, que ce soit en 36 ou en 37, il va falloir que je m'entraine parce que l'explication de Trowa, je n'ai pas encore pu essayer : parti à 3h00 ce matin, je n'ai même pas le Top Gear d'hier soir ... Mais bon, pour Maniaco, j'arrive très bien à passer la dernière chicane sans couper, ce sera aussi faisable pour toi. :)
Plus qu'une course avant la pause estivale et elle sera spéciale. A la base, je voulais faire un style Destruction Derby où le dernier survivant gagne mais je ne sais pas si c'est faisable .Donc, j'ai changé un peu le système et tout est expliqué dans le Briefing. En ce qui concerne le circuit, personne ne l'a. Donc, installez le mod directement dans rFactor. Même si la course se déroulera la semaine prochaine, il n'y a pas vraiment besoin de s'entrainer vu le type de véhicule qu'on utilisera. J'ai oublié de préciser dans le Briefing qu'il est interdit de rentrer aux stands afin de réparer sa voiture.
Maintenant, j'ai une petite question en ce qui concerne le championnat de l'année prochaine. Evidemment, je ne prends en compte que les avis sous ce post. Sur une idée de JSR, je vais mettre des équipes et même s'il y aura une ou deux personnes de plus au championnat de 2011 (on ne sait jamais hein), je ne me décide pas sur le moyen de créer ces équipes. Donc, soit chacun choisit son collègue, soit je suis la liste du championnat final de cette année en mettant le premier avec le dernier, le deuxième avec l'avant dernier, etc. Vous en pensez quoi vous ???
Comme d'habitude, le Debriefing de la dernière course viendra quand j'aurais le temps. Quant à la formule 1, elle est trop compliquée à piloter et mon but n'est pas de faire des courses où seulement deux personnes passent la ligne d'arrivée. Donc, je la supprime et je mettrais autre chose à la place.
Xfennec a passé quelques heures a modifié une image. En gros, on parlait du CD de Modern Talking dans la voiture de Maniaco et je suis tombé je ne sais plus comment sur une image de Modern Warfare 2 puisque Maniaco adore les FPS au pad sur une console. :p Le résultat donne ça : la dédicace de Maniaco. :)
A la semaine prochaine. :)
J'adore être prévenu le jour pour le lendemain dans cette société incapable d'être organisée : course repoussée à la semaine suivante. Plus ça va et moins il y aura de vacances ...
Pour préciser cette heure décalée, c'est que mon frère ne sera pas dispo à 17h00 et que pour cette dernière course avant la pause estivale, il n'y a ni essais libres, ni qualifications. Donc, une demi heure devrait suffire.
Je commence déjà par un coup de gueule : j'en ai marre de me casser le cul pour rien entre ne pas savoir quelle est la prochaine course et l'heure. Sans déconner, je fais des pavés pour expliquer au mieux la course suivante et personne ne lit et vous ne comprenez pas pourquoi je râle ?!? Je veux bien que vous ayez des soucis aussi mais ce n'est pas deux heures avant la course qu'on peut les régler. Faites ça quelques jours avant mais arrêtez avec vos derniers moments, j'en ai ma claque. Mon frère qui n'est pas doué en informatique, et on est quelques uns dans ce cas, m'appelle quand il a un soucis, c'est réglé dans les 5 minutes et il est prêt à l'heure. Pourquoi pas vous ??? Même les " ça me gave, je me casse " sans qu'on puisse répondre et régler un tout petit soucis, je trouve ça lamentable ...
Si ça vous fait chier de respecter un minimum ce que je dis ou si vous avez peur de vous fracturer un doigt en cliquant sur un lien, je ne vous oblige pas à jouer. Je trouve ça con parce que ça me faisait plaisir de voir que 7 personnes avaient répondu présents pour ce championnat mais là, j'ai l'impression que vous vous forcez sans pour autant vous investir un minimum.
A part ça, j'ai définitivement annulé la course en 2cv parce que ce sont les vacances et que mon planning va finir en 2030 à force de repousser les courses quand je suis en déplacement. Du coup, on reprendra début Septembre en Formule 1 (installez le mod dans rFactor) sur le circuit d'Estoril que vous avez déjà, normalement. Le reste est expliqué dans le briefing. En ce qui concerne le Debriefing de la Gallardo,puisqu'il n'y aura pas de 2cv, je le ferais pendant mes vacances dans les deux prochaines semaines.
Un petit mot sur le site des points : Xfennec l'a rendu plus propre en ajoutant trois liens à droite. Le premier donne donc les points, le suivant donne vos temps par secteur en téléchargeant le plugin sur le troisième lien. Pour ceux qui ont un soucis en Anglais, il faut extraire CqfdPlugin.dll dans le répertoire Plugins de rFactor. Ensuite, vous lancez le jeu et vous le quittez. Maintenant, allez dans votre répertoire rFactor et ouvrez avec un blocnote le fichier CqfdPlugin.ini. Là, vous effacez false au niveau de [LiveScoring] et vous écrivez true à la place. Sauvegardez, quittez et pilotez. Dorénavant, au lieu d'écrire vos temps sur le site jaune, vous n'aurez plus qu'à aller sur le lien du site des points pour voir tous les temps de chacun d'entre nous sur n'importe quel circuit et avec n'importe quelle voiture. Merci Xfennec :)
Je souhaiterais également vous posez une question et je veux la réponse de tout le monde sous ce post. Etant donné qu'il y aura des équipes l'année prochaine sur une idée de JSR, je voulais savoir comment on pouvait les composer. Il y a eu un petit débat hier soir et je vous propose deux solutions : soit les équipes sont composées librement, soit je les fais par rapport au classement final (le 1er avec le dernier, le 2ème avec l'avant dernier etc). Qu'est ce que vous en pensez ???
Hors championnat, il y a deux mods que vous pouvez installer. Le premier est une voiture assez puissante et testée au dernier réseau chez JSR. La deuxième vient carrément des pays de l'Est : ouh yé. :) décompressez ces deux fichiers dans rFactor, il trouvera le reste du chemin tout seul.
Bonne vacances messieurs :)
En attendant, il reste six courses à faire et j'aimerais bien que tout le monde termine : quand on commence quelque chose, on le finit. J'ai beau m'acharner sur ce championnat, je bosse depuis deux mois sur celui de l'année prochaine pour un championnat plus propre. Bref, j'attends vos avis bien que Maniaco et Flex, je sais que vous voulez être ensemble.
Juste pour info : l'IA fait 3 secondes de mieux que moi au premier secteur, 2 secondes de mieux dans le secteur suivant et termine le tour avec environ 7 secondes d'avance sur moi. Au boulot :)
Je donne des nouvelles du dernier Briefing en Lamborghini Gallardo GT3 : bah je n'ai rien foutu de mes vacances. :) Mais bon, j'ai l'intention de faire cette vidéo avant de reprendre le boulot donc, d'ici quelques jours, ce sera ok.
J'ai vu sur la page des points (onglet des temps même) que Maniaco s'est essayé à la F1. Je vois que sur les 3 secteurs, il est mieux que moi sur 2. Il faudra que je m'entraine avant la course prévue dans un peu plus de deux semaines. :)
Au fait, je suis en train d'encoder la vidéo de la Gallardo (enfin) et elle sera en ligne demain. :)
La mise à jour n'est pas strictement nécessaire (vos temps seront toujours envoyés sur le serveur même avec l'ancienne version), mais chaudement recommandée pour éviter les mauvaises blagues (je sais de quoi je parle, malheureusement ...)
Détail qui peut avoir son importance : dès que vous activez l'IA, l'envoi des scores est désactivé pour toute la session. Il faut quitter la partie (pas le jeu) et ainsi remettre à zéro les chronos pour pouvoir envoyer à nouveau ses temps.
br>Il était temps que je la fasse : le replay de la Lamborghini Gallardo GT3 est en ligne (ou le sera d'ici 9h00 le temps que le serveur fasse la mise à jour). C'est la course du 18 Juillet dernier où Flex était absent histoire de se souvenir un peu et même, nous étions 5 à finir ... Ou plutôt 4 et demi. :)
En ce qui concerne la F1, il ne vous reste qu'une semaine et demi (mais non je ne mets pas de pression) et peu de gens ont donner leur avis sur les équipes l'année prochaine, il va falloir que je fasse sans eux alors.
Intéressant Xfennec, je ferais la mise à jour ce soir. :)
Pour la mise à jour, c'est comme d'hab, on va sur RCC, on clique sur "télécharger le plugin" en haut à droite, et on copie les fichiers qui sont dans le ZIP à destination de son répertoire "Plugins" de rFactor. C'est moitié une version beta, ca peut exploser et foutre le feu à votre maison et au voisinage sur un rayon de 7 km. Vous êtes prévenus.
Pour le reste, sauf ordre contraire de la part de Mage, aucun modif de la voiture, ni même des pneumatiques. Pour avoir tenté la F1 en question avec des B-Soft, c'est le jour et la nuit d'ailleurs.
Et perso, je te retourne le compliment : j'ai rarement vu quelqu'un s'accrocher comme ça et "débuter" avec de telles performances, chapeau. A mon avis, tu as un baquet direct pour la saison prochaine si ça t'intéresse :)
Concernant le retour de force, c'est juste obligatoire, et du coup je pense que Maniaco a dû "oublier" de t'expliquer comment ça marche, et je pense qu'il est tout simplement à l'envers. Essaye de faire un CTRL(droit)+8 pour l'inverser, et rend le plus fort avec CTRL+7 (plusieurs fois), ça devrait commencer à ressembler à quelque chose.
Demether : tu joues comme ça ou tu comptes nous rejoindre un jour (pour ça, il faut Steam :p) ??? C'est clair que tu es un candidat sérieux, tu fais de sacrés temps. Après, et n'importe qui te le dira, faire des temps est une chose, finir une course en est une autre. En tout cas, tu es meilleur que ton frère à rFactor (mais son temps est pas mal là) et même en orthographe. Je te vois parler Renault : rassures-moi, tu n'as pas une Mégane de merde toi aussi quand même ??? :)
>br>Maniaco : tu es autant habitué aux jeux de voiture que ton frère. J'ai donné des cours, tu conduis toujours comme une tanche, que faire de plus. En même temps, jouer encore aux FPS au pad, je pense qu'il n'y a plus rien à faire dans ton cas. :) Mine de rien, tu peux encore être 4ème du classement général avant la fin du championnat. Ca parraît irréaliste mais c'est faisable vu les points. :)
Difficulté : il n'y a que Embrayage à mettre en fonction si tu n'as pas les trois pédales.
Règles : voilà la configurationd es règles.
Après, il n'y a plus rien à toucher que ce soit dans les modifications des voitures ou juste avant de faire Course dans les stands sauf quand je le dis dans les vidéos mais c'est très rare.
Bien que cette course fut catastrophique avec seulement 3 pilotes qui ont franchi la ligne sur les 8 engagés, je ne peux pas annuler cette course puisqu'à l'inverse de la 2cv, nous avons participé entièrement à cette session. En revanche, le coup des stands m'a particulièrement gonflé et par conséquent, je mets des points même pour ceux qui ont abandonnés. Je l'avais dis dès le début, je ne voulais pas faire de course en Formule 1 puisqu'elle est dure à piloter. Certains ont voulu maintenir cette épreuve et je pense que maintenant, tout le monde est d'accord pour dire que nous n'avons pas le niveau pour ce véhicule. Au début, Xfennec a ralé pour ce mod et je n'ai pas voulu l'écouter : je n'avais pas imaginé tous ces problèmes d'essence et de temps impensables dans les stands. Ce qui est fait est fait et pour les dernières courses, il n'y aura plus rien de compliqué à piloter : nous revenons à un jeu. En revanche, je l'ai dis et répété : si vous attendez le dernier moment pour vous entrainer, vous ne pouvez vous en prendre qu'à vous-même. Perso en un mois, j'ai du faire deux heures à tout casser, je ne passe pas mon temps dessus non plus.
Pour le Briefing de la prochaine course, je ferais ça demain mais vous pouvez déjà voir quelle sera la prochaine étape sur le site des points.
Jamais envisagé mais je prends ce championnat pour du brouillon et rendre plus propre celui de 2011. Là, je veux juste finir les dernières courses et voilà. Dans un sens, Ryle n'était pas là au début, pas très loyal niveau point que j'ai du changer à son arrivée, quelques mods pourris, des remises à l'ordre de temps en temps, bref, je veux finir celui là et bien faire ensuite :)
Après la catastrophique course d'hier qui était finalement pire qu'en V8 Supercars, j'ai fais une vidéo un peu à l'arrache (je l'avoue) de la prochaine course qui sera dans deux semaines à condition que je ne sois pas bloqué quelque part pour le boulot en plein week-end. Il fallait bien que je trouve un moment pour mettre cette musique d'ailleurs surtout que je rappelle à certains que c'est une des meilleures chansons à écouter en voiture d'après Top Gear. :)
Après la mise à jour des points hier soir, Maniaco m'a dit qu'il ne sera pas là : je dois avouer que ça m'emmerde parce que la semaine qui suit, il y a un réseau et JSR ne sera pas forcément là non plus. Le 3 Octobre, j'aurais sans doute un truc de famille et si pas bloqué une nouvelle fois, on arrive au 10 Octobre. Ca commence à faire loin et à cette allure, on va finir le championnat le 24 Décembre ... Donc, Maniaco m'a laissé son feu vert (ça me fait chier, tu préviens avant en plus) et on fera la course sans lui.
C'est dommage parce que je me dis que les Briefings sont faits pour toi Maniaco. Bah oui, tu prends tes trajectoires tellement n'importe comment que tu dois absolument étudier les tours de présentation. :)
Petite information pour la course d'hier : certains ont dû remarquer mais j'ai mis des points à tout le monde. Pourquoi ??? Tout simplement parce que je n'ai pas voulu écouter Xfennec la première fois quand il me disait que le mod était foireux et je n'imaginais pas qu'il y avait autant de soucis : Panne sèche avant même le départ de la course et un temps incalculable dans les stands que je trouve lamentable. Voilà pourquoi je n'ai pas pris en compte les abandons. Contrairement à la 2cv, nous avons fait la course en F1 dans son intégralité (je pense la même chose Ryle :p) et c'est pourquoi je ne peux absolument pas annuler cette course. Ce n'est pas la peine de m'en parler, je ne changerais rien. En revanche, j'ai une enquête à faire d'une collision entre Maniaco et Trowa au départ et je te préviens tout de suite Maniaco : tu risques d'être déclassé si le drapeau jaune n'a pas été respecté. :) Je n'ai pas mis des règles pour faire joli, DjoSTH et moi y sommes passés aussi à une course. :) Mais bon, vous avez acceptés les règles au début du championnat et ce n'est qu'un jeu en plus d'être un championnat brouillon. :)
Puisque je travaille également sur la finalisation du règlement du championnat de 2011, et vous bosserez aussi quand j'en reparlerais plus tard, je souhaiterais savoir à partir de maintenant qui sera présent l'année prochaine. Je pense que les 8 de cette année répondront encore à l'appel, je l'espère en tout cas (sinon, dites-le aussi si vous partez) mais pour les nouveaux, postez votre candidature maintenant que je puisse avancer mon taf : vous avez jusqu'au 1er Octobre pour vous inscrire (je pense à Demether par exemple).Disons que j'ai besoin de savoir qui participera pour continuer mon boulot. :)
Pour le moment, ce sera tout et je vous dis a+ les fous du volant. :)
Par contre, ça pose problème si tu ne vois pas de quoi on parle depuis le début à chaque fois qu'on te parle de trajectoire : je dirais même que c'est inquiétant. Je me rappelle d'd'un cours de pilotage fait rien que pour toi à ce sujet il y a quelques mois. Quand on parle de trajectoire, ce n'est pas forcément prendre les traces que tu vois sur la route. Disons qu'hier en te voyant à partir de la voiture de Xfennec (tu étais devant et moi, aux stands : je regardais tout le monde), tu avais pris une ligne droite en étant tout le long sur le côté gauche alors que le virage suivant était justement à gauche. Tu devais te trouver à droite puisque de l'autre côté, tu freineras plus et tu prendras ton virage beaucoup plus lentement que les autres. C'est ça qu'on essaie de t'expliquer depuis longtemps. Je vais prendre du temps libre je pense pour te donner quelques cours parce que me dire que tu ne sais pas de quoi on parle, tu me fais peur là. :)
Ah : avant de s'énerver : c'est pour rire :)
Plus sérieusement, je viens de regarder le replay serveur, celui qui fait office de juge de paix pour ceux qui suivent pas au fond, et je suis formel, Maniaco est rentré de plein fouet dans Trowa. Sauf que : le carton concerne les deux joueurs qui ont les pires lignes Internet en terme de ping, ce qui fait que l'action que chacun d'entre vous a eu sur son écran n'était probablement la même ! Je suis a peu prêt sûr que Maniaco a à peine touché Trowa de son point de vue, par exemple. Autre point flagrant : le timing. Entre la bourde de Trowa et l'arrivée de Maniaco dans Trowa, il se passe a peine 2 secondes. Vu les caisses concernées, la fumée, dur de voir le drapeau jaune et de réagir correctement dans un tel délai. Enfin : Maniaco lève très franchement le pied, c'est indéniable a la vue du replay.
Sans chercher a défendre Maniaco (qui devrait apprendre a gérer plus vite les situations d'urgence du genre, cependant), y a franchement rien a lui reprocher sur l'action de mon point de vue.
Voilà, c'est tout, mes couilles sur vos nez, et Mage arrête de voler tes victoires, c'est lamentable.
En ce qui me concerne, je laisse tomber : je n'arrive pas à faire mieux et je ne suis pas là de la semaine pour refaire quelques tours. Donc, je vais attendre la course et voir comment ça se passera. C'est simple, c'est bien beau de voir tous ces temps mais je doute que les meilleurs fassent les mêmes temps plusieurs tours de suite. A la moindre faute, je passerais devant. :p
Cette fois, je ne suis pas en tête de liste mais qui a doublé 535 voitures dans le mode Toujours plus vite ++ hier soir sur Pixel Junk Racers ??? C'est bibi (il fallait bien que je me venge quelque part). :)
A 24 heures de la course et après avoir vu mon frère piloter hier soir, je me résigne à abandonner tout entrainement. Je ne sais pas pourquoi, je n'arrive pas à maitriser quoi que ce soit en Espagne. Trowa a réussi à prendre le premier temps, Xfennec a amélioré et même Maniaco m'ait passé devant.
C'est dommage que tu ne sois pas là demain d'ailleurs Maniaco parce qu'avec ton temps, tu aurais pu faire une excellente course. Tu as d'ailleurs compris ce qu'était une trajectoire pour me passer devant, enfin. :p
On verra demain en course comment ça va se passer : ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué qu'un con disait. :)
Je ne m'attendais pas à finir mieux que 3ème et pourtant, le résultat prouve une nouvelle fois que rien n'est fait en course. Il y a eu 3 absents dont deux où j'étais au courant et c'est dommage encore une fois pour Maniaco (qui m'a demandé le résultat de la course en SMS) puisque je suis sûr qu'il aurait pu faire une belle course. Ce qui est fait est fait et on verra bien la course suivante mais bon, il y a une histoire de pénalité que je dois voir aussi.
Je dois dire que Flex est particulièrement déçu au point d'avoir fait une vidéo du départ. En effet, il y a eu au moins deux faux départ sans aucune pénalité de la part du jeu. J'en ai discuté avec Flex et sur le coup, j'ai pensé comme lui (puis oublié après deux ou trois virages) : on aurait du relancer la course. Du coup, Flex n'est pas parti, persuadé que le départ allait être refait et ma juge perso qui ne regarde pas mes vidéos mais qui me demande les résultats à chaque fois donne raison à Flex justement et me dit même de supprimer la course. Je ne sais pas vraiment quoi faire du coup. Déjà, je dois regarder le départ sous différents angles mais si je colle des pénalités, Flex se retrouvera victime d'un départ non refait (alors que nous avons relancé d'autres départs avant) et supprimer cette course, ça fait radical. Comme je ne souhaite pas décider seul, je me disais que j'allais demander les avis de tout le monde pour savoir si on la refait en Lan (sans essais libres de 30 minutes) avant la session suivante prévue aussi en Lan ou si je procède autrement. Dans un sens, trois absents seront là pour la refaire, Flex et Trowa en ont une nouvelle mais Xfennec qui a finit premier a tout à perdre et moi, je ne pensais pas faire 2ème. Je vais étudier cette question parce que je m'en fous de savoir cette fois si dans les vrais championnats, ils ne font pas comme ça : c'est un jeu à la base où on devait être ensemble. J'ai annulé la 2cv, la F1 était bidon, autant finir le championnat correctement. Je vous en reparlerais dans la semaine mais je vous annonce que les points sont temporaires.
La prochaine épreuve se déroulera le week-end prochain. Pourquoi si tôt ??? Tout simplement parce qu'en Octobre, je serais très peu présent et que mon objectif est de terminer le championnat 2010 au mois de Novembre, en milieu de mois si possible. Même si je pars toute la semaine et donc, je ne pourrais pas m'entrainer, c'est un petit Briefing pour une petite voiture sur un petit circuit (peut-être la future FlexMobile hein, quelques chevaux en moins :p). En gros, il n'y a rien de bien compliqué pour cette session.
Etant donné que c'est le dernier mod dont vous n'avez pas (en fait, j'ai un doute), je vous rappelle une énième fois comment l'installer plutôt que de me demander sur Steam. Après téléchargement du mod, faites glisser le fichier en gardant le clique droit enfoncé vers la racine de rFactor puis faites " extraire ici ". Il trouvera le reste du chemin tout seul.
En ce qui concerne les Debriefings, je ferais celui de la Mégane en même temps que la prochaine course je pense puisque je n'aurais pas le temps d'ici là. Pour la Formule 1, le replay est déjà en ligne depuis hier soir. D'ailleurs, chapeau à JSR qui a tiré son épingle du jeu à ne pas réparer sa voiture.
Je vous dis donc bonne semaine et on se revoit en Lan messieurs (je vous rappelle que c'est à 13h00 samedi, vous avez tous l'adresse dans vos mails, la Ford Focus blanche du boulot sera devant mais les premiers arrivés rentreront leur voiture à l'intérieur (la mienne y sera déjà)). :)
Après, c'est juste mon avis, je vous laisse voir !
JSR : roule avec une BMW 320 E21 et regarde la différence pour la sortir du sable. La Mini est quand même mieux là dessus. :)
D'un autre côté, il m'a balancé un plan B hier soir : faire le 100 mètres avec les deux paires de lacets attachées et le tout avec un photo finish. :)
Au début, j'avais pensé refaire uniquement la course de 10 minutes en laissant la grille de départ de dimanche dernier en l'état et en rajoutant les absents dans l'ordre des temps effectués sur la page des meilleurs tours (Donc, Xfennec - Trowa - Moi - JSR - Flex - Maniaco - DjoSTH et Ryle qui n'a pas de temps). A la fin de la course, j'aurais additionné les points gagnés dimanche ainsi que ceux de la course refaite et de les diviser par 2. Tout le monde aurait eu sa chance dans ce cas.
Mais ton idée m'intéresse Maniaco, voir. :)
Après une course d'exibition à base de tout le monde se rentre dedans et de replay à la Belmondo, la course en Mini est repoussée au 10 Octobre 2010 toujours à 17h00.
Je vous rappelle que la course en Mini est prévue dimanche prochain et j'avais oublié que JSR n'était pas en LAN avec nous la semaine dernière (si mais sans son PC). Tu sais que nous avons changé le mod du jeu donc, tu n'as plus qu'à le prendre et l'extraire à la racine. Choisis celui qui se trouve pas loin du mod de la 2cv : 2006 UK Mini, un truc du genre mais oublie le Spain.
Les vidéos, je n'ai toujours pas eu le temps donc, ça attendra.
Belle petite course en Mini malgré l'abandon de Flex et la disqualification de Trowa qui pour moi était à cause d'un faux départ. Le drapeau n'étant pas respecté, le jeu disqualifie. C'est dommage mais je t'ai dis ce que j'en pensais à propos de ton état. Pour moi, tu n'aurais pas pu faire 11 tours sachant que tu avais déjà beaucoup de mal en qualification. A toi de voir si tu continues.
En ce qui me concerne, j'ai bien merdé au dernier virage du premier tour et je me suis retrouvé très loin. De mon écran, j'ai vu une magnifique bataille entre Ryle et JSR puis entre ce dernier et moi-même. Ensuite, je n'ai pas pu rattraper Ryle qui passe de la destruction de ses voitures à une belle deuxième marche du podium. Quant à Xfennec, il me devance d'une victoire. :)
En ce qui concerne les replays des Méganes et donc, des Minis, je ferais les deux en rentrant de mon déplacement vers Lyon, dans deux semaines.
Le prochain Briefing nous mène aux States dans 3 semaines à bord d'une voiture Française, la dernière, mais qui est excellente. :) Ah et pour l'audio dans Steam : je ne t'entendais pas des masses Xfennec tout le long de la session mais j'ai bien entendu un bout de conversation entre Flex et toi et effectivement en même temps, il y en avait trois autres qui discutaient. Apprenez à respecter un peu, il y a du monde et c'est inaudible à plusieurs. Quant à DjoSTH, ça gueule à mort. :p
Je sens bien la réponse de Trowa : le lundi si JSR n'est pas là de façon à garder sa troisième place. :p De toute manière, je ne vois que JSR que ça gêne (fais-moi penser à engueuler ta femme) en peut-être. Ne trainez pas trop quand même pour me dire la date et j'attends toujours le mail de deux personnes pour les voitures et circuits de l'année prochaine (d'ailleurs, je ne m'attendais pas à la vitesse de réponse de certains, merci). Sauf que si je dis une voiture, ce n'est pas 15 comme JSR, Maniaco et Xfennec m'ont donnés (il n'y a que Ryle en fait qui sait lire huhu). :p
Désolé de ne pas être sur Steam au passage : connexion en papier dans cet hotel, pas moyen de me connecter.
Un peu plus d'un mois après, le replay de la seconde course en Mégane est en ligne. J'ai commencé à faire aussi la Mini mais je me suis arrêté pour le moment aux captures vidéos parce qu'il y a tellement de chose à voir que ça me prendra plus de temps. Si ce n'est pas dans la semaine, ce sera ce week-end.
En parlant de ce week-end, je vous rappelle d'ailleurs que la course en R5 Turbo 2 Coupé n'aura pas lieu le dimanche cette fois mais le lundi 1er Novembre, toujours à 17h00.
News rFactor 2En attendant le replay de la Mini qui devrait arriver ce soir ou demain, j'ai reçu un mail de rfactorcentral où je prends les mods du jeu. je pense que tu en reçois aussi Xfennec mais j'ai vu qu'une option est apparue en haut de la page menant à une autre page qui parle de rFactor 2.
C'est en anglais mais je suis gentil, je vais traduire dans les grandes lignes. Outre le fait qu'ISI (le développeur du jeu) pense visiblement à utiliser sa simulation pour le commerce et les trucs militaires (c'est moi ou c'est de plus en plus ça dans le jeu vidéo ???), le moteur graphique sera logiquement remanié et l'ajout du la météo sera incluse. Le reste des termes techniques de moddeurs, ce n'est pas mon truc mais point de vu physique, ça restera simulation.
A droite, on peut être averti par mail pour les prochaines news mais je vois également qu'il y a une case de précommande alors que je ne vois aucune date de sortie annoncée. Plus bas, il y a des images que je n'avais pas encore vu et les liens menant aux anciennes news.
Avant, je regardais un autre site limite mort aujourd'hui pour voir l'avancement (bloqué à Mai 2010) mais je me dis que si rfactorcentral a mis ce lien sur son site, c'est que rFactor 2 va finir par voir le jour. Quand, c'est une autre histoire.
Et détail qui tue, Mage : rFactor a déjà 5 ans ! ;) (première release à la mi-2005)
Le replay de la Mini, course courue le 10 Octobre dernier, est enfin en ligne. Comme je le disais un peu plus haut, c'est pour moi la plus belle course de la saison et aussi le replay le plus long que j'ai fais cette année étant donné qu'il fait un tout petit peu moins de 11 minutes.
J'en ai quand même pas mal chié pour le monter parce qu'il y a tellement de chose qui se passe en même temps que c'est difficile de tout montrer. Entre le départ magnifique de JSR et la disqualification de Trowa, Ryle a aussi fait une très belle course.
D'ici 17h00 je pense le temps que le miroir soit fait pour télécharger, sortez les popcorns, installez-vous dans votre canapé et c'est parti en attendant la course en R5 Turbo 2 Coupé lundi à 17h00 (où il faudrait peut-être que je m'entraine aussi). :)
Course d'exhibition entre DjoSTH, JSR, Xfennec et moi-même. Je ne parle pas des temps, ça se voit sur le site et puis bon : même à quatre, ça ne veut pas dire grand chose en course. Déjà, il faut savoir que le départ est en pente. Si vous n'appuyez pas sur le frein, vous descendez : un peu galère.
Après le premier virage, Xfennec se plante et termine dans les stands. Devant, je prends de l'avance mais j'ai tendance à faire pas mal de tête-à-queue, ce qui permet à JSR de passer premier (DjoSTH lutte tout le long). Au dernier tour, 11 parce que non changé de la dernière course (il n'y en aura pas autant lundi), le moteur de JSR crame et je gagne la course.
En clair, ça peut donner une belle course bien qu'il faut s'entrainer un minimum avec peut-être quelques revirements de situation. :)
Le chapionnat 2010 se termine cette année. Après la course en R5 Turbo 2 Coupé qui vient de se terminer, il ne reste plus que deux courses à faire. Alors cette course m'a particulièrement bien gonflé à tel point que d'entendre Eliott gueuler derrière sachant que sa mère en rajoutait une couche, ça m'a bien énervé et alors que j'avais sûrement course gagné, je me suis planté en lachant mon volant et j'étais prêt à me barrer de mon PC en pleine course. Ensuite mon frère qui me harponne, j'ai apprécié aussi. j'ai vu le replay, JSR tente de te doubler proprement mais la manoeuvre est un peu juste dans le dernier virage et vous vous touchez mais par contre, j'ai entendu JSR dire qu'il protégeait sa position dans la ligne droite des stands et j'ai regardé : là, c'est clairement foutre Trowa dans le décor. Bref, course de merde, étape suivante.
C'est terminé pour les Briefings, ce n'est plus utile et j'en ai marre d'en faire. Disons que je préfère monter les replays des courses que je trouve plus intéressant. Du coup, tous les détails sont dans ce post en ce qui concerne la prochaine course (ce sera pareil pour la dernière.
La prochaine se déroulera dans deux semaines, le 14 Novembre 2010 toujours à 17h00. Normalement, et j'ai un doute donc vous me direz, vous avez le circuit et le mod qui va avec. Nous roulerons cette fois dans une des trois voitures allemandes du mod Deutsche Tourenwagen Masters plus connu sous le nom de DTM. Sachant que les trois voitures ne sont pas de la même puissance, choisissez l'Audi TT et direction le Japon afin de faire vos tours sur le circuit qui se nomme Sportsland Sugo
Je le répète encore : c'est une énorme erreur de s'entrainer au dernier moment puisque vous n'apprendrez rien de votre voiture et du circuit. Je vous conseille de jouer un peu de temps en temps. Même 30 minutes par jour, ce n'est pas énorme et vous mémoriserez le tracé plus facilement. Je dis par jour comme ça parce que bon, à vous de gérer votre temps.
Tout d'abord, il faut extraire DTM_2002_v1.1.rar (qui se trouve dans install 1) dans votre répertoire de téléchargement (ça ne va pas dans celui de rFactor). Ensuite, double-cliquez sur DTM 2002 v1.1.exe afin de procéder à l'installation en choisissant votre répertoire du jeu comme destination (par exemple C:/Jeux/rFactor). Faites la même chose avec le fichier qui se nomme Hi-Res Mirror for DTM2002.exe et vous passerez à l'install 2. Cette fois, vous avez juste à glisser DTM02_Sounds_by_NIL.zip à la racine de rFactor et écraser les fichiers existants.
Une fois dans le menu du jeu, bien qu'il mettrait le mod automatiquement à l'install, choisissez celui qui se nomme DTM2002v1.0.
Le site dit que j'ai fais trois essais. Dans un sens oui mais j'en ai fais un seul par voiture (étonnant d'ailleurs qu'elles ne soient pas séparées) et j'ai bien envie de dire qu'il n'y a pas de choix. Du coup, oubliez ce que j'ai dis sur l'Audi et pour cette course, choisissez la voiture que vous voulez.
Elles ne sont pas toutes équitables et je pense que la Mercedes est un poil plus puissante mais elle m'a paru plus galère à conduire que les deux autres. En Audi, j'ai fais 1:34 sans connaître le circuit puis je suis passé en Mercedes pour être à 1:33 et j'ai terminé en Opel avec le même temps à quelques dixièmes près.
Je voulais le faire à la base et j'officialise pour cette course : prenez la voiture que vous voulez. Mais attention, le freinage risque de vous tirer sur les bras cette fois. :)
Bien, je me suis fais une petite soirée test puisque je ne fais plus de Briefings histoire d'aider si besoin. J'ai donc fais 5 tours du circuit avec chacune des voitures et voilà la conclusion.
Tout d'abord, l'Audi n'est pas trop mal à piloter bien qu'elle m'a paru un peu chiante dans les rapports mais bon, je sortais de l'essai d'une des deux autres. A la finale, mon meilleur tour avec cette voiture est de 1:30:745.
Ensuite vient l'Opel où je me suis senti plus à l'aise que les deux autres, ce qui se voit sur le site puisque c'est mon meilleur tour entre les trois allemandes, 1:29:313. Ca glisse un peu plus qu'en Audi je trouve mais ça va encore.
Pour finir, la Mercedes est la reine du drift. Je ne sais pas si elle est plus nerveuse que les deux autres mais les glissades, ça y va. Remarque, dans un virage, je me suis dis que ça peut servir aussi pour doubler. C'est la plus glissante des trois mais ça se récupère. Mon meilleur temps sur les 5 tours est de 1:30:844.
Finalement, je préfère la conduite de l'Opel personnellement mais à vous de voir. :)
DjoSTH et Xfennec ont relevé quelques soucis en réseau. Tout d'abord, le son du moteur en solo n'est pas terrible. En réseau, apparemment, on entend le moteur des concurents à l'autre bout de la piste alors que ce n'est pas normal. Ensuite, le moindre joueur qui quitte la partie fait planter le mod (chez Xfennec en tout cas).
Pour remédier à ça, allez dans votre répertoire rFactor et double-cliquez sur le fichier qui se nomme DTM2002v1.1.exe à installer à la racine du jeu et c'est tout : pas de patch, rien.
A réinstaller le mod, le problème audio sera réglé mais en ce qui concerne le plantage de mod, je ne vois pas comment l'éviter là. Une fois dans le jeu, interdit de quitter en gros.
Faites ça avant dimanche :)
Perso, j'opte probablement pour l'Opel, que je trouve la plus performante. L'Audi TT offre de loin le meilleur feeling, mais elle montre plus vite ses limites, je trouve. J'ai beaucoup tourné avec la Mercedes, elle est sympathique, je dirais même fun (ça glisse fort, ça se rattrape quand même), mais du coup c'est la mort pour faire un chrono convenable.
Je bosse sur la vidéo de la R5 au fait (ouais je sais, je traine) et ce sera finit demain mais sûrement le soir : dernière course de Formule 1 oblige. :)
En revanche, rien n'est impossible. :p
Je regarde l'heure et les essais commencent dans 25 minutes. Je n'aurais malheureusement pas le temps de finir le replay de la précédente course en R5 Turbo 2 Coupé mais je poste tout de même un screen pour une pénalité (que je n'ai pas pu m'occuper avant vu que j'ai été un peu lent à m'en occuper).
Il s'agit d'une chose entre JSR et Trowa que je n'accepte pas et ça me rappelle une course en Fomrule 1 cette année où ce genre de situation s'est produite entre Barrichello et Schumacher. Ok nous, on ne peut pas avoir d'accident corporel etc et même si ce n'est qu'un jeu, ce n'est pas du Nascar.
Je l'ai dis hier soir à JSR qu'il prendrait une pénalité, la voilà en screen (bien qu'il m'a annoncé qu'il serait là tard pour la course). Je veux bien l'histoire de protéger la position mais pas éjecter quelqu'un. :) Il y a d'autres choses que j'ai relevé en regardant le replay mais ça, je garde pour l'année prochaine.
C'est la fin du championnat 2010 et on peut déjà dire que Xfennec est le champion de cette année puisque que je ne peux plus le rattraper. Le seul à ne pas avoir abandonné, il a su gérer correctement l'année malgré ses victoires volées comme il dit de ma part en V8 et en F1. :p Je m'incline pour cette année, la suivante sera différente : félicitations. :)
La dernière course de l'année se déroulera la semaine prochaine au Canada. Nous piloterons une Lotus Cortina qui se trouve quelque part dans un mod nommé Historic GT Legends mais je ne sais plus trop où. :) Le mod est chiant je trouve puisque le menu change. Perso, je le change quand je lance le jeu et j'en remets un autre quand je le quitte. En ce qui concerne le circuit, ce sera Trois-Rivières, en ville.
Je reposterais plus tard où trouver la voiture exactement.
Ensuite, c'est tout simple. Test Session sera l'endroit où vous vous entrainerez et le jour de la course, vous ferez Connection à droite de l'écran.
A la semaine prochaine pour la dernière course. :)
D'un autre côté, DjoSTH a fait un dépassement en ligne droite sur JSR. Bien tenté, tu étais plus rapide sauf que tu t'es déporté trop tard et tu as touché JSR qui a bien failli terminer dans le mur. Maniaco a fait un joli dépassement aussi, rien à dire mais toi comme les deux précédents, j'ai la même remarque : quand vous doublez en intérieur, ça veut dire intérieur et pas au milieu de la piste. J'ai JSR (encore) en exemple qui tente de faire l'intérieur de Maniaco. C'était bien tenté sauf que tu étais au milieu de la piste et lorsqu'il a voulu tourner, vous vous êtes touchés.
Chacun sa stratégie mais mesurez vos attaques. Il y a la place pour doubler, on ne tente pas des intérieurs 300 mètres derrière parce que c'est collision assurée et on ne joue pas aux voitures en carton sur une piste ovale des States. je vous conseille de travailler un peu ces points là tout comme mon frère d'ailleurs qui a encore et trop souvent raté son départ. :)
Côté Flex, tu as choisi l'Opel un peu tard et tu t'es retrouvé en grande difficulté à ne pas savoir la maîtriser. Tu as fait beaucoup de sorties et je pense qu'avoir parlé de serveur permanent pour s'entrainer ensemble (chose que vous gérez actuellement sur Steam), ça peut grandement aider à chacun en s'entrainant ensemble.
Enfin, Ryle se débrouille mieux qu'au début et je retrouve le pilote que j'ai connu avant. :p Par contre Xfennec, j'avais sérieusement l'impression d'être déventé lorsque je te collais dans les virages et à chaque fois, je glissais à la réaccélération. Mais je me suis aperçu de quelque chose où du coup, sans le savoir, tu as protégé ta première place tout le long : tu freines à pas mal de virages où moi je ne freine jamais. Du coup, j'étais obligé de faire comme toi et en ligne droite, c'était un peu juste pour te dépasser. :)
En tout cas, elle fut intéressante cette course. :)
Bah oui, en regardant les points, DjoSTH peut voler la quatrième place de JSR à moins qu'il ne perde la cinquième prise par Maniaco. Ryle peut également reprendre une place.
Ca va être intéressant, je vais surveiller ça. :)
Je sais, mon frère m'a dit que je trainais en ce moment mais elle est là. La vidéo de la course en R5 Turbo 2 Coupé est terminée et en ligne (la DTM suivra dans la semaine). Il y a quelques petites choses que je dois mettre au point pour les courses de l'année prochaine mais je ne vais pas en parler tout de suite, finissons le championnat.
La pénalité pour JSR n'a finalement servie à rien à la fin de la course en DTM parce qu'il est arrivé dernier donc, inutile d'y revenir surtout que j'ai dis ce que je pensais un peu plus haut. La vidéo est encodée depuis 18h00 à peu près mais je me suis aperçu que freeway était un peu cassé suite, je pense, aux essais (cliniques) de Xfennec et Flex pour monter un serveur rFactor dessus (ça se préente comment d'ailleurs ???).
Après un sms au propriétaire du serveur où je lui demandais s'il fallait que j'attende avant d'uploader, j'ai eu une réponse en deux mots : " Corrigé, fonce ". On sent le mec pressé quand même. :)
Du coup, je vous laisse télécharger ce replay (d'ici quelques minutes) pour regarder ensuite cette course bénéfique pour certains, moins pour les autres. :)
J'ai modifié le site des points. Avant toute chose, j'ai supprimé la règle exceptionnelle et inutile de la course en F1. En gros, ceux qui avaient abandonné n'ont aucun point et c'est tout. Ensuite, j'ai rajouté des points aux 4 premières courses parce que le premier touchait 7 points au lieu de 8, le deuxième était à 6 au lieu de 7, etc. Ryle n'était pas là au début et j'avais changé le système des points à la cinquième course. Autant être clair direct, ce système est à jour dès la première course.
Au final, ça ne change rien dans le classement, si ce n'est deux ou trois points de plus à chaque fois à cause justement des 4 premières courses de l'année. Autre point sûrement plus intéressant, j'ai ajouté les liens vers les replays sous le nom de chaque circuit. Voilà, voilà, je n'ai plus qu'à faire la DTM pour être à jour. :)
Après disque dur plein du serveur de Xfennec, voilà le replay de la course de la semaine dernière qui arrive, je vous le rappelle, quelques heures avant la dernière course du championnat qui se déroulera demain à 17h00 (sur je ne sais pas quel serveur étant donné que Xfennec ne sera pas là).
La saison 2010 est terminée : Flex encore absent sans prévenir à l'inverse de Xfennec. La course a été un peu compliquée puisque qu'en changeant de serveur, certains se sont faits avoir par un tour de chauffe qui n'existait pas. Ensuite, première fois qu'on voit ça : le départ est donné, il y a un carton et un drapeau jaune clignotant s'affiche ainsi qu'un drapeau PITS avec un rond barré en rouge dessus tout en affichant un texte (évidemment, en Anglais) disant clairement qu'il était interdit de rentrer aux stands. Bizarrement moi, j'ai eu aussi un texte audio pour la même raison et je ne sais pas pourquoi (apparemment, certains n'ont pas le plugin qui dit à quel place il est sur la page des temps, je pense que c'est lié). En plus de ça, à la fin du tour, je vois une voiture sortir des stands portant le nom de Voiture de sécurité. Pareil, il faut rester derrière sans doubler. Du coup, tout le monde s'est fait surprendre et on a relancé la course (tant pis, j'aurais mon replay safety car un autre jour :p).
Merci à tout le monde pour votre participation en faisant sûrement le plus long topic du site jaune. J'ai fais un tout petit bilan de l'année que voici.
Xfennec : 5 pôles, 8 victoires, 1 absence et 1 pénalité.
Mage : 6 pôles, 6 victoires et 2 pénalités.
Trowa : 3 pôles, 1 victoire, 2 disqualifications et 1 pénalité.
JSR : Meilleure qualification en 5ème position (sept fois), meilleur résultat en course en 2ème position, 1 absence et une pénalité.
DjoSTH : Meilleure qualification en 3ème position (trois fois), meilleur résultat en course en 2ème position, 1 absence et 1 pénalité.
Maniaco : Meilleure qualification en 4ème position, meilleur résultat en course en 3ème position (trois fois) et 1 absence.
Ryle : Meilleure qualification en 3ème position (deux fois), meilleur résultat en course en 2ème position (deux fois), 1 absence et 4 courses non effectuées.
Flex : Meilleure qualification en 4ème position, meilleur résultat en course en 5ème position (deux fois), 1 disqualification et 4 absences.
Il y a quand même une chose que je dois dire. Je regrette que beaucoup de monde ne se soit pas assez entrainé puisque Ryle, JSR et même DjoSTH peuvent se retrouver devant. Maniaco a fait de très nets progrès depuis le début de la saison en me rappelant par exemple d'un magnifique dépassement sur JSR pendant la course en DTM mais je pense qu'il peut encore mieux faire. Quant à Flex, c'est la malchance de la saison. Manque d'entrainement, beaucoup, car je pense qu'il peut se placer sans problème en milieu de classement. L'année prochaine, il y aura logiquement un serveur permanent où ce sera plus fun de s'entrainer ensemble en s'aidant les uns les autres tout en ne jouant pas chacun de son côté.
Pour le moment, il n'y a pas de date pour le début de la saison 2011 puisque je dois encore continuer à bosser sur certains points. D'ailleurs, DjoSTH et Flex sont les derniers à ne pas m'avoir envoyés leur liste pour la saison prochaine et j'espère ne pas attendre trop longtemps.
En ce qui concerne le dernier replay en Lotus Cortina, course que nous venons de faire, je la ferais dès que possible car je pars en déplacement demain et il y en aura limite toutes les semaines. Normalement, je rentre le week-end prochain et j'essaierais de le faire à ce moment là mais tout dépendra de mon temps libre. Xfennec est donc champion 2010, je prendrais ma revanche la saison prochaine tout comme Trowa je pense et d'ici là, on pourra jouer à rFactor hors championnat pour le fun.
Je vous dis à l'année prochaine hein (genre, je serais absent d'ici là). :)
En ce qui concerne le replay de la Lotus Cortina, il va falloir patienter longtemps. Je n'ai pas le temps de m'en occuper ce week-end, je ne suis pas là le week-end prochain, il y a le déménagement de JSR ensuite avec après possibilité d'être barré encore en déplacement je ne sais où. Donc, à la finale, ce sera une vidéo qui sera faite pas loin de Noël.
La dernière course du championnat s'est déroulée il y a un mois et je suis parti en déplacement derrière sans avoir le temps de m'occuper du replay. Néanmoins, je vous l'accorde, je suis en arrêt depuis deux semaines et je n'ai absolument rien foutu. :)
Mais voilà, le dernier replay est enfin en ligne et je vais pouvoir me consacrer au championnat suivant (bien que j'ai peur pour un serveur). Cette dernière course fut donc un peu bordélique puisqu'en changeant de serveur suite à l'absence de Xfennec, nous n'étions pas préparés à un départ sans tour de chauffe.
De plus, quelques incidents ont fait sortir la voiture de sécurité et certains n'ont pas respecter ce que le jeu affichait en haut à gauche de votre écran, ce qui a finalement relancé la course.
Du coup, la vidéo se trouve sous le nom du circuit sur la page des points histoire de se souvenir un peu de votre parcours (clique droit, enregistrer sous :p). Merci à tout le monde d'avoir participé et une dernière vidéo apparaîtra d'ici quelques jours, normalement. :)
Nouvelles vidéos
Je relance ce topic juste pour les vidéos dont je refais (et oui, c'est ici le sujet). pour le moment, j'en ai 6 mais je ne les mets pas toutes en ligne parce que ça ne vous donnera pas envie de les voir. De plus, il y a le championnat 2011 et je n'ai pas trop envie de tout mélanger. Donc, ça arrivera au fur et à mesure à hauteur d'une vidéo par semaine : une semaine championnat 2011 et la semaine qui suit en championnat 2010 (alternance quoi). De plus, elles sont moins grosses en téléchargement puisque l'année dernière, on faisait des courses de 10 minutes. Certes, les vieilles vidéos périmées ne duraient que 3 ou 4 voir 5 minutes mais bon, à part la Skoda, j'ai réussi à faire quasiment comme cette année.
Comme je supprime au fur et à mesure les anciennes vidéos, les liens de la page des points 2010 ne sont plus valables puisque je renomme les nouvelles avec des noms plus corrects et non en DebrifiefingX (les liens seront de nouveau ok sur la page des points à la fin de l'année, le temps de tout refaire en totalité). Ce qui veut dire que pour choper les liens, soit vous allez dans Fichiers sur la page principale du site jaune, soit vous allez chez moi. Pour aujourd'hui, j'ai mis deux vidéos : les courses 01 et 02. J'ai mis la deuxième parce qu'elle ne dure qu'une minute et elle n'a absolument aucun intérêt puisque ce sont simplement les résultats de chacun d'entre nous au volant de la BX. La R12 est plus intéressante même si jusque là, ce n'est pas la meilleure que j'ai refaite. La prochaine vidéo sera donc la course de dimanche soit, le championnat 2011.
C'est intéressant de revoir les débuts de Maniaco, DjoSTH et Trowa avec les multiples erreurs pour les deux premiers et on sent qu'aujourd'hui, il y a eu beaucoup d'amélioration (même si Maniaco s'obstine à inventer des conneries du genre " je ne veux pas copier pour apprendre "). :)